Ali Kemal Hüseyin
Die Deutsche Bahn (DB) macht ihre Züge noch komfortabler und treibt mit dem Ideenzug der Südostbayernbahn Innovationen im Nahverkehr voran. Der von Grund auf neu konzipierte Doppelstockwagen ist heute zum ersten Mal mit Fahrgästen auf seiner Heimatstrecke zwischen München Hauptbahnhof und Mühldorf/Inn unterwegs gewesen. Ab dem 3. Juli fährt der Wagen auf dieser Strecke im regulären Fahrgastbetrieb.
Insgesamt zehn Innovationen aus dem Ideenzug-Konzept hat die DB‑Tochter Südostbayernbahn gemeinsam mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft als Aufgabenträger in dem Doppelstockwagen realisiert. Es gibt beispielsweise Bürokabinen zum ungestörten Arbeiten, Eckbänke und einen Stammtisch-Bereich für geselliges Reisen in der Gruppe und eine Anzeige, die beim Einsteigen über freie Plätze im Zug informiert. Ziel ist es, durch innovative Konzepte die Regionalzüge noch attraktiver zu machen, um noch mehr Menschen vom Umstieg auf den klimafreundlichen Nahverkehr zu überzeugen.
Evelyn Palla, Vorständin Regionalverkehr DB AG: „Mit dem Ideenzug der Südostbayernbahn wird der Nahverkehr der Zukunft schon heute Wirklichkeit. In unseren Zügen sollen Fahrgäste die Reisezeit noch sinnvoller nutzen können, sei es für Entspannung, Arbeit oder gemeinsame Familienzeit. Der Ideenzug funktioniert wie ein Baukasten: Einzelne Elemente wollen wir bis 2026 bundesweit in mehr als 500 Zügen übernehmen.“
Christian Bernreiter, Bayerischer Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr: „Der Ideenzug macht Bahnfahren noch attraktiver. Er setzt neue Maßstäbe in puncto Design, Fahrgastinformation und Reisekomfort, und das erwarten die Fahrgäste vom Bahnfahren der Zukunft. Der Freistaat Bayern fördert den Ideenzug mit rund 1,5 Millionen Euro. Ich freue mich schon darauf, ihn auf der Strecke von München nach Mühldorf am Inn im Einsatz zu erleben.“
Thomas Prechtl, Sprecher der Geschäftsführung Bayerische Eisenbahngesellschaft: „Ich wünsche mir, dass der Ideenzug ein Impuls für die gesamte Eisenbahnbranche ist, Neues zu wagen. Für uns bei der BEG ist klar: Der Ideenzug soll keine schöne Idee bleiben. Er gehört auf die Schiene – und zwar am besten in der Fläche – und seien es nur einzelne Module.“
Die zehn Innovationen aus dem Ideenzug der Südostbayernbahn im Detail:
Ergonomische Sitze: atmungsaktive Bezüge und rückenfreundliches Design, Ablagetische im Vordersitz
Stammtisch: hohe Sitzbänke und ein Tresen für lockeres Zusammensitzen
Abteil: offene Gestaltung mit Stauraum für Gepäck unter und über den Sitzplätzen
Eckbank: flexibles Sitzen für kleine und große Gruppen. Wände, Tische und Bänke trennen den Bereich räumlich und akustisch ab
Panoramasessel: bequeme Sitzschalen für ungestörten Ausblick aus dem Fenster
Familie: großer Tisch und Doppelsitze, auf denen mehrere Kinder nebeneinandersitzen können, Extrafläche für Kinderwagen und Stauräume
Einstieg: Bildschirme über den Türen mit Informationen zur Fahrt sowie zur aktuellen Auslastung des Zuges
Mehrzweckbereich: großes Platzangebot für Koffer, Kinderwagen oder sperriges Gepäck, zusätzliche Klappsitze
Büro: vier Bürokabinen für ungestörtes Arbeiten. Die Kabinen verfügen über 1. Klasse-Sitze und 27-Zoll-Bildschirme mit Anschluss für Laptops und Tablets sowie 230-V-Steckdosen.
1.Klasse: elektrisch verstellbare Komfortsessel mit kleiner Trennwand zum Nachbarsitz für mehr Privatsphäre
Der Ideenzug wird ab dem 3. Juli täglich mehrfach auf der Strecke München–Mühldorf am Inn im Einsatz sein.
Für die Fahrt im Ideenzug genügt ein reguläres Nahverkehrsticket. Um die Bürokabinen und Komfortsessel nutzen zu können, benötigen Fahrgäste einen Fahrschein 1. Klasse.
Durch die Entwicklung des Ideenzugs hat die DB Methoden und Know-How entwickelt, um visionäre Innenraumkonzepte in der Realität umsetzen zu können. Mit dem aufgebauten Partnernetzwerk arbeitet die DB intensiv daran, die neuen Innenraumkonzepte deutschlandweit in immer mehr Zügen zu integrieren.
DB Regio ist mit über 22.000 Zugfahrten täglich größter Nahverkehrsbetreiber Deutschlands. Als Innovationstreiber für die gesamte Branche macht die DB mit ihren Ideenzügen konkrete Angebote für die Regional- und S-Bahn-Züge von morgen. Dazu zählen variable Innenraumkonzepte für unterschiedlich hohe Fahrgastaufkommen. Einzelne Elemente daraus sind bereits in den S-Bahnen München, Stuttgart und Hamburg im Einsatz.
Mehr zu den Ideenzügen der Deutschen Bahn unter: ideenzug.deutschebahn.com
