Ali Kemal Hüseyin
Timur Soykan, einer der bekanntesten investigativen Journalisten der Türkei, hat in der Zeitung BirGün eine Kolumne über die schmutzigen Machenschaften der Türkei im internationalen Drogenhandel geschrieben: Der Vorsitzende der Zukunftspartei Davutoğlu erinnerte daran, dass in dem alten TC-ATA-Flugzeug, das er als Premierminister benutzte, in Brasilien 1,3 Tonnen Kokain gefunden wurden:
„Ein Flugzeug mit einem halbmondförmigen Stern darauf wurde mit Kokain erwischt. Wenn der Innenminister auf diesem Platz sitzt und der Präsident der Republik schweigt, nachdem dieses Flugzeug auf diese Weise erwischt wurde, kann man nicht von nationaler Würde sprechen… Wo ist dieses Flugzeug jetzt? Was ist mit diesem Fall passiert?“
Ehemaliges Flugzeug des Premierministers, jetzt in Brasilien. Der Jet, der in der Vergangenheit von Turgut Özal, Süleyman Demirel, Mesut Yılmaz, Bülent Ecevit, Necmettin Erbakan und Tayyip Erdoğan genutzt wurde, wurde beschlagnahmt, nachdem er mit Kokain erwischt worden war.
Aber vielleicht noch schmerzhafter ist die Tatsache, dass diese skandalöse Drogenlieferung weitgehend im Dunkeln bleibt. Bleiben wir bei den Fragen zu der Lieferung von 1,3 Tonnen Kokain auf der Route des alten TC-ATA-Flugzeugs.
1- Wer ist der Baron des Kokains an Bord?
Am 4. August 2021 flog das Privatflugzeug von Malaga, Spanien, nach Riberio Preto, einem zollfreien Flughafen in Brasilien, um den spanischen Passagier Angel Gonzales Valdes abzuholen. Hier wurden 24 Stück je 54 kg schwere Koffer in den Frachtraum und die Kabine des Flugzeugs geladen. Das Flugzeug kam nach einem dreistündigen Flug zur Zollabfertigung auf dem Flughafen von Fortaleza an. Die Besatzung, bestehend aus Pilot, Co-Pilot, Kabinenpersonal und Techniker, war türkisch. Es wurde berichtet, dass das Flugzeug zunächst nach Portugal-Lissabon und dann nach Belgien-Brüssel fliegen würde.
Die brasilianische Rauschgiftpolizei betrat das Flugzeug. Er fragte, wem das Gepäck gehöre. Der spanische Passagier Valdes sagte, es sei nicht seins. Der türkische Pilot Veli Demir sagte, er habe keine Informationen über die Koffer. Veli Demir behauptete, als sie mit der Besatzung am zollfreien Flughafen ankamen, waren die Koffer bereits verladen und der Passagier saß bereits im Flugzeug. Die anderen Besatzungsmitglieder gaben jedoch an, dass der Passagier im VIP-Bereich auf sie wartete, die Tür des Flugzeugs verschlossen war und die Koffer später verladen wurden.
Nur der Pilot Veli Demir und der spanische Passagier Valdes wurden bei den Ermittlungen in Brasilien angeklagt. Die Herkunft des Kokains wurde nicht ermittelt. In den brasilianischen Medien wurde behauptet, dass der ehemalige Oberst Sergio Roberto de Carvalho, der den Spitznamen „Escobar von Brasilien“ trug, für diese Lieferung verantwortlich war. Carvalho, der während seiner Zeit als Soldat im Kampf gegen das Verbrechen zu einem der größten Drogenbarone der Welt wurde, lebte lange Zeit in Málaga unter einer falschen Identität. Der Abflugort des Jets war ebenfalls Malaga. Carvalho, dem es mehrmals gelang, der Polizei zu entkommen, wurde im Juni 2022 in Budapest gefasst.
2- Wurde das Fluggeld zurückverfolgt?
Das Flugzeug mit der alten Hecknummer TC-ATA wurde 2016 vom Premierministerium an die Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie übergeben. Die Hecknummer wurde in TC-GVA geändert. 2017 wurde es zu einem sehr niedrigen Preis an die Affan Holding verkauft, die dem regierungsnahen Şeyhmus Özkan gehört. Die Holdinggesellschaft ACM Airlines führte jährlich 25.000 Flüge durch, und das Chartergeschäft mit Privatjets machte nur einen kleinen Teil ihrer Aktivitäten aus. Laut der Anklageschrift der Oberstaatsanwaltschaft Küçükçekmece beantragte der spanische Passagier Valdes am 31. Juli 2021, während sich das Privatflugzeug in Málaga befand, die Abholung aus Brasilien und die Beförderung nach Belgien. Er sagte, dass es insgesamt 4 Passagiere sein würden. Aber die anderen drei Passagiere würden nie ankommen.
Auf Anweisung von Scheichmus Özkan haben die Mitarbeiter den Preis festgelegt: 160.000 Euro. Valdes sagte, er werde das Geld über die Devisenstelle schicken. Nach der Aussage des Verkaufsleiters würden die Transaktionen normalerweise erst beginnen, wenn das Geld auf dem Konto ist. Şeyhmus Özkan gab jedoch die Anweisung, die Transaktionen einzuleiten. Als der Verkäufer darauf hinwies, dass das Geld nicht angekommen war, sagte Şeyhmus Özkan: „Tun Sie, was ich sage“.
Laut der Aussage von Şeyhmus Özkan kam am 2. August 2021, drei Tage bevor das Kokain im Flugzeug entdeckt wurde, ein Kurier zum Hauptsitz des Unternehmens in Küçükçekmece. Er übergab 160 000 Euro an Şeyhmus Özkan. Als Gegenleistung für diese Zahlung wurden keine Dokumente ausgehändigt. Şeyhmus Özkan sagte, er wisse nicht, wer dieser Kurier sei und von welcher Wechselstube er komme. In der Anklageschrift finden sich keine Angaben zu diesem Kurier. Es wird behauptet, dass die Polizei das Nummernschild des Motorrads nicht identifizieren konnte. Die Tatsache, dass dieser Kurier, der in ein mit Überwachungskameras ausgestattetes Gebäude einer Holdinggesellschaft in Istanbul kam, nicht identifiziert werden konnte, wirft jedoch große Fragen auf. Somit bleibt der wichtigste Teil der Untersuchung, die Herkunft des Geldes, unklar.
Während der Ermittlungen in Brasilien sagten Beamte der Bodenabfertigungsgesellschaft außerdem aus, dass alle Zahlungen für den Flug dieses Jets unbedingt in bar geleistet wurden.
3- Hatte der Pilot Kenntnis von der Kokainlieferung?
Der Pilot Veli Demir hatte sich einer Operation am offenen Herzen unterzogen und war ein Jahr lang nicht mehr geflogen. Nach seiner Genesung erhielt er seine Fluglizenz zurück und begann seine Arbeit bei ACM Airlines.
Laut der Anklageschrift der Staatsanwaltschaft Küçükçekmece verstößt es gegen die guten Sitten, dass der Pilot Veli Demir nicht wusste, dass es sich bei der 1,3 Tonnen schweren Ladung um Drogen handelte. Die gleiche Feststellung wurde in dem Verfahren in Brasilien getroffen. Während sich die brasilianische Polizei auf die Inspektion des Jets vorbereitete, hatte der Pilot die Türen des Flugzeugs geschlossen und die Startposition eingenommen. Die Polizei hatte das Flugzeug gestoppt.
Der Pilot Veli Demir und der spanische Passagier Valdes wurden verhaftet und in gegenüberliegenden Abteilungen des Gefängnisses untergebracht. Valdes hatte Krebs im fortgeschrittenen Stadium und nur noch sehr wenig Zeit zu leben. Er starb drei Monate nach seiner Verhaftung. Valdes hatte zwei Unternehmen in Belgien gegründet und war in Konkurs gegangen. Im Gespräch mit DW Türkisch sagte Valdes‘ brasilianischer Anwalt: „Er hat mir gegenüber Geständnisse abgelegt. Er sagte, er hinterlasse seiner Familie 500 Tausend Euro.“ Mit anderen Worten: Valdes war in dieses Geschäft eingestiegen, um seiner Familie Geld zu hinterlassen, wenn er kurz vor dem Tod stand. „Valdes sagte mir, dass er sehr wenig über diesen Schmuggel wusste und dass er Befehle von dem türkischen Piloten erhielt“, so der brasilianische Anwalt gegenüber DW Turkish.
Veli Demir behauptet, er habe nichts von dem Kokain an Bord gewusst und dass die Koffer von der Bodenabfertigungsgesellschaft verladen wurden. Er behauptet, er sei nicht befugt gewesen, das Gepäck des Fluggastes zu kontrollieren. Laut der Anklageschrift in der Türkei ist der Pilot jedoch gesetzlich verpflichtet, die Sicherheitskräfte zu benachrichtigen, wenn er eine verdächtige Fracht entdeckt. Der Pilot behauptet, er habe die Tür des Flugzeugs aufgrund eines Missverständnisses mit dem Bodenpersonal geschlossen. Seine Anwälte erklärten, dass Veli Demir in dem Fall in Brasilien freigesprochen wurde und sagten: „Seine Aussage in Brasilien wurde mit einem Dolmetscher und unter Druck gemacht. Es gibt also Widersprüche. Es gibt keine Beweise, die den Piloten mit Kokain in Verbindung bringen.“
4- Hat der Chef Şeyhmus Özkan die Kokainlieferung organisiert?
Der Pilot Veli Demir kam am 26. Dezember 2021 in die Türkei, nachdem die gerichtliche Kontrolle in Brasilien aufgehoben worden war, und wurde festgenommen. Die Polizei führte eine Operation gegen Şeyhmus Özkan und Führungskräfte des Unternehmens durch. Auf dem Social-Media-Konto des inhaftierten Şeyhmus Özkan wurden Fotos von ihm mit Innenminister Süleyman Soylu und Ethem Sancak, einem Geschäftsmann mit engen Beziehungen zu Erdoğan, veröffentlicht. Şeyhmus Özkan, der freigelassen wurde, wurde am nächsten Tag auf Einspruch der Staatsanwaltschaft verhaftet. Şeyhmus Özkan und Veli Demir stehen noch immer unter Arrest.
Şeyhmus Özkan hatte in den letzten Jahren mit finanziellen Problemen zu kämpfen. Er hatte seine Ex-Frau und seinen Onkel in die Leitung seines Unternehmens einbezogen. Er leitete das Unternehmen jedoch ohne offizielle Funktion. Im Jahr 2019 hatte die Affan Investment Holding aufgrund ihrer Schulden in Höhe von 85 Mio. TL das Konkordat erklärt. Es gab riesige Steuerschulden.
In der Anklageschrift der Staatsanwaltschaft Küçükçekmece wird die Entgegennahme der Zahlung für den Flug, bei dem das Kokain mit der Hand gefangen wurde, durch Şeyhmus Özkan als Beweis für eine Straftat angeführt. Außerdem wird es als dem normalen Lebensablauf zuwiderlaufend gewertet, dass er ein besonderes Interesse an diesem Flug hatte, obwohl er Eigentümer eines großen Unternehmens ist. In der Anklageschrift wird behauptet, dass Şeyhmus Özkan persönlich die Organisation des Drogenhandels geleitet hat.
Şeyhmus Özkan erklärte in seiner Erklärung, dass sie drei Angebote erhalten und angenommen hätten, weil die Route des Passagiers Valdes rentabel sei. Er legte der Staatsanwaltschaft die Korrespondenz vor, dass Valdes das Geld aus der Wechselstube schicken würde.
Die Anwälte von Şeyhmus Özkan argumentieren, dass viele Fluggesellschaften in der Türkei Zahlungen von cash erhalten und dass dies kein Beweis für ein Verbrechen ist. Die Zahlung sei auf das Firmenkonto überwiesen und eine Rechnung an den Fluggast Valdes ausgestellt worden, so die Anwälte:
„Herr Şeyhmus wurde in dem Verfahren in Brasilien nicht einmal als Angeklagter geführt. Während dieser Zeit reiste er zweimal ins Ausland und kehrte zurück. Er wird derzeit wegen des Verdachts der Flucht verhaftet. Die Beschuldigung von Şeyhmus Özkan, persönlich an diesem Flug beteiligt gewesen zu sein, entbehrt jeder rechtlichen Grundlage. Er leitet das Unternehmen und überwacht diese Angelegenheiten mit dem zuständigen Personal. Er hat nichts mit dem Drogenhandel zu tun“.
Der Jet, der einen wichtigen Platz in der politischen Geschichte der Türkei einnimmt, wird immer noch in Brasilien aufbewahrt. Er ist in einem schlechten Zustand, weil er nicht gewartet wurde. Die brasilianischen Behörden beantragten bei der ACM Holding die Nutzung des Flugzeugs, was das Unternehmen jedoch ablehnte. Die Anwälte des Unternehmens in Brasilien bemühen sich, das Flugzeug zurückzubekommen und in die Türkei zu bringen.
Der größte Teil der 18-seitigen Anklageschrift besteht aus der Übersetzung der Briefe aus Brasilien, in denen um Rechtshilfe gebeten wird. In einer Anklageschrift, in der nicht einmal der Geldverkehr aufgeklärt wurde, bleiben viele Punkte im Dunkeln. Wie in vielen Drogenfällen gibt es auch im Fall des TC-ATA-Flugzeugs viele unbeantwortete Fragen und Geheimnisse.
