Claudia Carmen
Rekordmarktanteil von 5,6 Prozent Privatkunden im Februar 2022
Kumuliert in 2022: 13.900 Zulassungen und Marktanteil von 3,6 Prozent
Hyundai etabliert sich in der Spitze der Elektro-Anbieter
Das Jahr 2022 startet für die Hyundai Motor Deutschland GmbH wie das vergangene Jahr geendet hat: mit neuen Rekorden bei den Zulassungszahlen. Besonders fällt dabei der Privatkundenanteil von 5,6 Prozent im Februar ins Auge, ein neuer Rekordwert in einem Februar für Hyundai (kumuliert 5,1 Prozent). Innerhalb der Hyundai Zulassungen entfallen damit die Hälfte aller Zulassungen auf Privatkunden, im Gesamtmarkt sind es derzeit nur rund 35 Prozent.
Mit insgesamt rund 13.950 Zulassungen erzielt Hyundai in einem noch verhaltenen Gesamtmarkt nach den ersten zwei Monaten einen starken Marktanteil von 3,6 Prozent. Rund 7.400 Zulassungen entfallen dabei auf den Februar, der Marktanteil liegt bei 3,7 Prozent, was Hyundai zur drittstärksten Importmarke und erneut dem stärksten asiatischen Importeur in Deutschland macht. Während der Gesamtmarkt in den ersten zwei Monaten nur rund sechs Prozent über dem schwachen Vorjahr lag, konnte Hyundai das Zulassungsvolumen um 30 Prozent steigern und im Vergleich zum Vorjahreszeitraum den Marktanteil um 0,7 Prozentpunkte steigern.
„Wir profitieren nach wie vor von einer guten Produktverfügbarkeit der Hyundai Modelle im Handel sowie den sehr starken Kundenauftragseingängen. Zum neunten Mal in Folge waren diese im Februar mit über 11.500 Aufträgen fünfstellig“, sagt Jürgen Keller, Geschäftsführer von Hyundai Motor Deutschland. „Gemeinsam mit unseren Handelspartnern ist uns damit ein sehr erfolgreicher Start ins Jahr gelungen, der uns positiv auf die nächsten Monate blicken lässt.“
Erfolgsfaktor Elektromodelle
Das Angebot an alternativen Antrieben in der Hyundai Modellpalette bildet mittlerweile eine der tragenden Säulen für den Erfolg von Hyundai. Ein Drittel der Zulassungen entfällt auf rein-batterieelektrische Fahrzeuge (BEV): Bis Februar wurden rund 4.500 BEV von Hyundai zugelassen, darunter über 2.300 KONA Elektro und knapp 2.000 IONIQ 5. Damit belegt die Marke im Gesamtranking der Elektro-Zulassungen den dritten Platz, das entspricht einem Anteil von 9 Prozent in diesem Segment.
„Hyundai bietet eines der umfangreichsten Angebote an Elektrofahrzeugen im Wettbewerb, inklusive Brennstoffzellen-Antrieb und Modellen mit Hybrid- oder Plug-in-Hybrid-Antrieb. Diese zukunftsorientierte Ausrichtung hat auch unmittelbare Auswirkungen auf unser CO2-Ergebnis. Hier belegen wir seit Monaten einen Spitzenplatz und haben auch im Februar 2022 einen Bestwert im Markt erreicht. Das belegt eindrucksvoll die nachhaltige Strategie von Hyundai“, kommentiert Jürgen Keller.
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Verbrauchs- und Emissionsangaben
Stromverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 5: kombiniert 19,0–16,7; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Effizienzklasse: A+++.
Stromverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai KONA Elektro: kombiniert 14,7–14,3; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Effizienzklasse: A+++.
Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt.
HYUNDAI Motor Deutschland GmbH / 02.03.2022
Foto: HYUNDAI Motor Deutschland GmbH
