Claudia Carmen
Nach dem Mercedes‑Benz eVito Tourer erhält ab Anfang Dezember auch der eVito Kastenwagen ein umfangreiches Update des elektrischen Antriebsstranges (eATS) sowie eine neue Batterie mit einer nutzbaren Kapazität von 60 kWh. Der lokal emissionsfreie Transporter ersetzt das 2018 erfolgreich im Markt eingeführte Modell und spricht mit der deutlich höheren Reichweite von 242‑314 Kilometer (WLTP)1,2 einen breiteren Nutzerkreis im gewerblichen Güterverkehr an.
„Ich freue mich, dass wir mit dem neuen Mercedes‑Benz eVito Kastenwagen die gewerbliche Elektromobilität für noch mehr Anwendungsfelder öffnen und durch die größere Reichweite auch eine Lösung für den suburbanen und ländlichen Raum bieten“, sagt Klaus Rehkugler, Leiter Vertrieb & Marketing Mercedes‑Benz Vans, zum Verkaufsstart des neuen eVito. „Hinsichtlich seines Ausstattungsumfangs, attraktiven Leasingraten sowie der öffentlichen Förderung ist der eVito hinsichtlich der TCO in vielen Anwendungsfällen auf Augenhöhe mit einem konventionell angetriebenen Vito. Dies ist gerade für Gewerbetreibende und Flottenmanager ein wichtiger Aspekt und macht einmal mehr deutlich, dass Elektromobilität inzwischen absolut alltagstauglich ist.“
Schnelleres Laden – größere Reichweite
Der neue Mercedes‑Benz eVito unterscheidet sich in zahlreichen Punkten von seinem Vorgänger, gleichzeitig wurden die bewährten Merkmale des batterieelektrisch angetriebenen Kastenwagens beibehalten.
Unter der Front sitzt nach wie vor der eATS, welcher mit einer Spitzenleistung von 85 kW die Vorderräder antreibt. Der Mercedes‑Benz eVito Kastenwagen verfügt über einen wassergekühlten AC On-Board Lader (OBL) mit einer Ladeleistung von max. 11 kW. Damit ist er für das Wechselstromladen (AC) beispielsweise am Gewerbestandort, auf Betriebshöfen oder an öffentlichen Ladestationen vorbereitet. Geladen wird beim neuen Modell über die CCS-Ladedose im Stoßfänger vorne links. Über diese wird auch das Schnellladen mittels Gleichstrom (DC) möglich. Damit kann der eVito dank einer serienmäßigen Ladeleistung von maximal 50 kW[3] oder optional maximal 80 kW3 an einer DC-Schnellladestation in ca. 50 oder 35 Minuten[4] von 10 ‑ 80 % aufgeladen werden. Die Batterie mit einer nutzbaren Kapazität von 60 kWh ermöglicht eine Reichweite von 242-314 Kilometer (WLTP) 1,2.
Auch im neuen Modell bietet der eVito Kastenwagen verschiedene Rekuperationsstufen, um seine Batterie auch während der Fahrt mittels intelligenter Betriebsstrategie aufzuladen. Der Fahrer kann die Stärke der Rekuperation über Schaltwippen hinter dem Lenkrad nach Bedarf verändern. Eine besonders effiziente und komfortable Fahrweise ermöglicht dabei die im eVito neue Funktion – die Rekuperationsstufe DAUTO. Nach der Maxime „vorausschauend fahren und Energie sparen“ werden Informationen der Sicherheitsassistenten vernetzt und die Stärke der Rekuperation situationsspezifisch und in Echtzeit angepasst. Darüber hinaus helfen drei Fahrprogramme dem Kunden dabei, während der Fahrt individuell und auf Knopfdruck zwischen maximalem Komfort und maximaler Reichweite zu wählen.
Durch die Unterbringung der Batterie im Unterboden steht der Innenraum uneingeschränkt zur Verfügung und bietet bis zu 6,6 m³ Ladevolumen – gerade im Gütertransport eine wichtige Voraussetzung für zahlreiche Branchen. Der lokal emissionsfreie Van kann in zwei unterschiedlichen Längen geordert werden: Einmal mit einer Gesamtlänge von 5.140 Millimetern sowie als extralange Version, die auf 5.370 Millimeter kommt.
So praktisch wie mit konventionellem Antrieb bei häufig vergleichbaren TCO und attraktiven Fördermöglichkeiten
Der neue eVito Kastenwagen beinhaltet analog dem eVito Tourer schon als Serienfahrzeug viele attraktive Ausstattungen, zum Beispiel 17 Zoll Räder, die Sitzheizung für den Fahrer, das Multifunktionslenkrad mit Reiserechner oder DC Laden mit bis zu 50 kW Zahlreiche Assistenz- und Sicherheitssysteme, wie der Aktive Brems-Assistent, der ATTENTION ASSIST, der Fahrlicht-Assistent und Tempomat sind ebenso serienmäßig enthalten.
Preislich startet der eVito Kastenwagen bei 45.990 EUR (exkl. 19% MwSt.). Enthalten ist ein Wartungspaket für vier Jahre – das in diesem Zeitraum die Kosten der Wartungsarbeiten gemäß Serviceheft und Herstellervorgaben abdeckt[5] – sowie das Mercedes-Benz Batteriezertifikat bis 160.000 Kilometer oder acht Jahre[6].
Außerdem ist der Mercedes-Benz eVito voll förderfähig. Informationen zu den verschiedenen Förderprogrammen zur Elektromobilität auf Bundes-, Landes- oder kommunaler Ebene gibt es in den Mercedes-Benz Niederlassungen sowie bei den Mercedes-Benz Vertragspartnern.
Technische Daten des Mercedes-Benz eVito Kastenwagen
| CO2-Emissionen | 0 g/km |
| Stromverbrauch (kombiniert) nach WLTP [7] [8] | 27,2-21,3 kWh/100 km |
| Elektrische Reichweite (kombiniert) nach WLTP 1,2 | 242-314 km |
| Min. Ladezeit an Wallbox oder an öffentl. Ladestation AC Laden, max. 11 kW |
< 6,5 h (0-100 %) |
| Min. Ladezeit an Schnellladestation
DC Laden, max. 50 kW Serie3 DC Laden, max. 80 kW (Option)3 |
ca. 50 min. (10-80%)4 ca. 35 min (10-80%)4 |
| Antrieb | Vorderradantrieb |
| Leistung (Peak) | 85 kW (116 PS) |
| Leistung (Dauer) | 70 kW (95 PS) |
| Max. Drehmoment | 360 Nm |
| Hochvoltbatterie | Lithium-Ionen |
| Batteriekapazität (nutzbar) | 60 kWh |
| Batteriekapazität (installiert) | 66 kWh |
| Längen | 5.140 mm, 5.370 mm |
| Ladevolumen | lang: 6,0 m³, extralang: 6,6 m³ |
| Max. Zuladung | lang: 888 kg, extralang: ca. 853 kg |
| Geschwindigkeitsbegrenzung | 80 km/h (Serie), 100 & 120 km/h (Option) |
| zGG | 3.200 Kilogramm |
[1] Die Reichweite wurde auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.
[2] Die tatsächliche Reichweite ist zudem abhängig von der individuellen Fahrweise, Straßen- und Verkehrsbedingungen, Außentemperatur, Nutzung von Klimaanlage/Heizung etc. und kann ggf. abweichen.
[3] Maximale Ladeleistung an DC-Ladestation mit Versorgungsspannung 400 Volt, Strom 300 A; die maximale Ladeleistung ist abhängig von verschiedenen Faktoren, wie z.B. Umgebungs- und Batterietemperatur und dem Ladezustand der Batterie beim Ladestart.
[4] Minimale Ladezeit von 10 bis 80% unter optimalen Bedingungen an DC-Ladestation mit Versorgungsspannung 400 Volt, Strom 300 A; die Ladezeit kann abweichen abhängig von verschiedenen Faktoren, wie z.B. Umgebungs- und Batterietemperatur und bei Einsatz zusätzlicher Nebenverbraucher, wie z.B. Heizung.
[5] Gemäß den spezifischen Bedingungen des integrierten Wartungs-Pakets für den eVito.
[6] Gemäß den spezifischen Bedingungen des Mercedes-Benz Batteriezertifikats für den eVito.
[7] Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.
[8] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.
Mercedes-Benz AG / 03.12.2021
Foto: Mercedes-Benz AG
