Claudia Carmen
Der internationale Lebensmittelproduzent Vion will seinen Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß in den kommenden Jahren signifikant senken. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, seine Emissionen in der deutschlandweiten Fleischlogistik um acht Prozent zu verringern. Um dieses Ziel zu erreichen, startet das Unternehmen einen Piloten mit namhaften Partnern aus der Logistikbranche. Gemeinsam mit Mercedes-Benz Trucks, dem Trailer-Hersteller Schmitz Cargobull und dem Aerodesign-Spezialisten Betterflow nimmt nun der erste optimierte Lkw seine Fahrt auf. Vion hat sich in diesem Zuge für den bereits kraftstoffeffizienten Mercedes-Benz Actros 1848 LS 4×2 entschieden.
Kraftstoff- beziehungsweise CO2-Reduzierung zählt derzeit zu einer der größten Herausforderungen im Straßengüterverkehr. Dabei ist nicht nur der Antrieb des Lkw ausschlaggebend, sondern ebenso der Traileraufbau, die Reifen und auf welcher Straße man unterwegs ist. Auch die Aerodynamik ist ein Faktor, der einen starken Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch und somit den CO2-Ausstoß hat. Besonders an eckigen Kanten von Fahrzeugen können Luftströmungen nicht frei fließen. Bei modernen Sattelzügen gibt es dabei verschiedene Herausforderungen, wie zum Beispiel die Lücken zwischen Zugmaschine und Trailer. Die Luftströmungen erzeugen hier einen Unterdruck, den der Lkw zusätzlich überwinden muss. Allein um diesen Luftwiderstand zu überwinden, werden bereits circa 13 Liter Kraftstoff pro 100 km verbraucht – das ist mehr als ein Drittel der zur Verfügung stehenden mechanischen Energie.
Der Actros mit optimierter Aerodynamik und Kraftstoffeffizienz
„Mit seinen diversen aerodynamischen Features ist der Actros der ideale Truck, um einen Schritt in Richtung umweltfreundlichen Transport zu gehen und die Emissionen von Vions Fahrzeugflotte zu senken. Der Lkw ist mit dem MirrorCam-System ausgestattet, das sich am Dachrahmen befindet und die klassischen Rückspiegel ersetzt. Das Kamerabild schwenkt beim Abbiegen und Spurwechseln mit und ermöglicht so eine verbesserte Rundumsicht. Zudem ist die MirrorCam sehr kompakt und aerodynamisch gestaltet. Dies hilft, den Kraftstoffverbrauch des Actros um bis zu 1,5 Prozent zu reduzieren“, erläutert Joachim Schlereth, Vertriebsleiter von Mercedes-Benz Trucks Deutschland. Darüber hinaus optimieren die konkaven Endkantenklappen am Fahrerhaus den cw-Wert des Zuges noch einmal und damit auch seinen Verbrauch. Ein weiteres Highlight, das die Effizienz des Lkw steigert, ist das noch mal verbesserte Predictive Powertrain Control. Das System erkennt den Straßenverlauf und passt die Fahrweise des Fahrzeuges so an, dass bis zu 5 Prozent weniger Kraftstoff auf Überlandstrecken verbraucht werden. Für einen erhöhten Komfort hat sich Vion für das L-Fahrerhaus StreamSpace mit ebenem Boden sowie das Multimedia Cockpit interactive entschieden. In punkto Sicherheit sticht der Actros ebenso hervor: der Truck ist zum einen mit Abstandshalte-Assistent, Aufmerksamkeits- und Abbiege-Assistent ausgestattet. Zum anderen ist der Lkw mit dem Notbremsassistenten der neuesten Generation Active Brake Assist 5 mit Fußgängererkennung sowie dem Active Drive Assist unterwegs, der teilautomatisiertes Fahren in allen Geschwindigkeitsbereichen ermöglicht und dafür sorgt, den richtigen Abstand und die Spur zu halten.
Daimler Truck AG / 25.03.2021
Foto: Daimler Truck AG
